| مكان المنشأ: | جيانغسو الصين (البر الرئيسي) |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | Wuxi Sylaith Special Steel Company |
| إصدار الشهادات: | ISO9001 14001 BV TUV PED DNV etc |
| رقم الموديل: | 200 سلسلة ، 300 سلسلة ، 400 سلسلة ، 600 سلسلة |
| الحد الأدنى لكمية: | 5mt |
| تفاصيل التغليف: | تصدير حزمة / حزمة صندوق خشبي / أو حسب متطلبات العملاء |
| وقت التسليم: | 25 ~ 35 يوما |
| شروط الدفع: | 30٪ T / T مقدمًا أو 100٪ L / C في الأفق |
| القدرة على العرض: | 8000 طن متري / شهر |
| طلب: | بناء | مبادل حراري | شروط التسليم: | صلب | تطبيع | المعالجة الحرارية | BKS | مقسى | NBK | GBK | BKW | BK |
|---|---|---|---|
| سبيكة أم لا: | غير سبيكة | نوع الاتصال: | اللحام |
| صقل الأسطح: | 2 ب | تقنية: | مدرفلة على البارد على الساخن |
| تسليط الضوء: | أنبوب فولاذي مقاوم للصدأ ملحوم طويلًا,أنبوب فولاذي مقاوم للصدأ ملحوم 40 مليون,أنبوب فولاذي مقاوم للصدأ ملحوم SCH80 |
||
ASTM 304316 40Mn Grade SCH80 أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ الملحوم طوليًا للهيكل الميكانيكي
أنابيب ملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، يشار إليها باسم الأنابيب الملحومة ، وشريط فولاذي أو فولاذي شائع الاستخدام بعد الوحدة وأنبوب العقص المكون من الصلب الملحوم.عملية إنتاج الأنابيب الفولاذية الملحومة بسيطة ، وكفاءة إنتاج عالية ، ومواصفات متنوعة ، واستثمار أقل في المعدات ، ولكن القوة العامة أقل من الأنابيب الفولاذية غير الملحومة.
| اسم المنتج | ASTM 304316 40Mn Grade SCH80 أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ الملحوم طوليًا للهيكل الميكانيكي |
المعايير والدرجات |
GB / T8162 20 #، 35 #، 45 # Q345، Q345B، Q345C، Q345D، Q345E، 20Mn2، 30Mn2، 40Mn2، 20CrMo، 30CrMo، 35CrMo، 42CrMo؛GB / T8163 20 # ؛GB / T3087 10 # ، 20 # ؛GB / T5310 20G ، 20MnG ، 25MnG ، 15CrMoG ، 12Cr1MoVG ؛GB / T9948 20 #، 16Mn، 12CrMo، 15CrMo ؛GB6479 20 # ، 16 مليون ، 12 كرمو ، 15 كرمو ؛ASME SA213 T5 ، T9 ؛API 5L ، A ، B ، X42 ، X46 ، X56 ، X60 ، X65 ؛ASTM A106 ، ASTM A53 Gr B ؛SA210 ، SA178 ، SA192 ، SA335 ، T2 / P2 ، T11 / P11 ، T12 / P12 ، T22 / P22 ، T91 / P91 ؛DIN 17175 ST35.8 ، ST45.8 ، DIN1629 ؛API 5L Gr.B ، X42-X70 ؛ISO 11960 ، GOST ، API 5CT J55 K55 N80-1 N80-Q L80-1 L80-9Cr P110 ، إلخ. |
| الأنابيب الهيكلية | 20 # 35 # 45 # Q345B، 16Mn، Q345B-E، 20Mn2، 25Mn، 30Mn2، 40Mn2، 45Mn2، SAE1018، SAE1020، SAE1518، SAE1045. |
| أنبوب سائل | 20 # q295b-e ، q345b-e |
| أنبوب غلاية ضغط عالي | 20 جم 15MnG 20MnG 15CrMoG ، 12Cr1MoVG St35.8 ، sa106b ، sa106c ، sa210a ، sa210c ، A333P2 ، A333P11 ، A33P12 ، A333P22 ، A33P36 ، A333P91 ، A333P92 ، A335T2 ، A335T11 ، A335T12 ، A335T22 ، A335T91 ، A3359T23 ، A335T22 ، A335T91 ، A3359T23 |
| خط انابيب | API المواصفات 5L ، X42 ، X52 ، X60 ، X65 ، X70 ، X80 ASTMA53 ، ASTM A106 ، ASTM A333 ، BS301 ، BS3602 ، BS3603 ، BS3604 ، PSL1 ، PSL2 ، DNV-OS-F101 ، CSA-Z245 |
| أنبوب سبيكة | 4140 ، 42 كرمو ، 32 كرمو ، 15 كرمو |
القطر الخارجي |
10 ~ 630 ملم |
| سمك الحائط | 2.5 ~ 50 ملم |
| طول | 5.8 م ، 6 م ، 11.8 م ، 12 م ، طول عشوائي ، أو حسب الطلب |
| شروط التسليم | N- (تطبيع) ؛أ- (التلدين) ؛T- (هدأ) ؛س- (التبريد) ؛N + T ؛س + ت |
| يعالج | جلفنة.قطع.صنع الخيط خارج الأنبوب ؛بالقطع. |
| ينتهي | نهاية مسطحة أو نهاية مشطوفة ، نهاية ملولبة.محمية بأغطية بلاستيكية أو حلقات فولاذية |
| التعبئة | طلاء أسود ، طلاء بالورنيش ، تغليف مشمع |
| عبوة تصدير قياسية ، مناسبة لأنماط النقل المختلفة ، أو يتم تقديمها عند الطلب. | |
| مصطلح التسعير | العمل السابق ، FOB ، CNF ، CFR ، CIF ، FCA إلخ. |
| مصطلح الدفع | TT ، L / C ، ويسترن يونيون ، إلخ. |
| موك | 1 طن |
عرض المنتج
طلب
اختبار الجودة
الشهادات
التعبئة والشحن
F & Q
س: ما هي المواد / المنتجات التي يمكنك توفيرها؟
ج: لفائف / شرائط من الفولاذ المقاوم للصدأ ، صفائح / ألواح فولاذية مقاومة للصدأ ، دوائر / أقراص من الفولاذ المقاوم للصدأ ، صفائح زخرفية من الفولاذ المقاوم للصدأ.
س: كيف تحصل على عينة؟
ج: عينات مجانية متاحة للفحص والاختبار.وللحصول على عينات مجانية ، يجب أن ترسل إلينا عنوان الاستلام المفصل (بما في ذلك الرمز البريدي) وحساب DHL / FedEx / UPS الخاص بك لجمع العينات ، وسيتم دفع تكلفة البريد السريع من جانبك.
س: كيف تزور المصنع الخاص بك؟
ج: معظم المدن الرئيسية لديها رحلات جوية إلى ووشي.يمكنك أن تأخذ رحلة إلى مطار Wuxi Shuofang الدولي.
إذا أتيت من شنغهاي ، فسوف يستغرق الأمر ساعتين بالطائرة (كل يوم 5 رحلات).
إذا أتيت من هونغ كونغ ، فستستغرق الرحلة ساعة واحدة بالطائرة (كل يوم رحلة واحدة في وقت الظهيرة).